Транспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотра

Скидки до 70%
Распродажа:
Где купить? Стоимость Характеристики Отзывы
Транспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотраТранспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотраТранспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотраТранспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотраТранспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотраТранспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотра

Стоимость

Цена:
784,75 руб. / шт.

Описание товара

 

Автомобильный шлейфовый детектор USER & prime; S GUIDE
Установите детектор
Детектор должен быть установлен в удобном непогодном месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано, чтобы держать вдали от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не следует фиксировать, цепляясь за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешный Индуктивный цикл системы обнаружения. Петля нескольких важных параметров включает: рисунок петли, размер и поворот, методы установки (подробности как "Руководство по установке петли").
Технические данные
Напряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC
(См. этикетку на детекторе)
Допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%
Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%
Мощность Потребляемая мощность: 4.5VA
Выходные реле: 240 В/5А
Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C
Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C
Диапазон воспроизводимых частот: 20 кГц до 170 кГц
Время реакции: 10 мс
Время удержания сигнала: неограниченное/ограниченное, когда цикл постоянно покрыт 10 минут
Чувствительность: регулируется с 4 шагом
Одновитковый индуктор: полная петля плюс подключение проводки: от 50 μh до 1000 μh.
Ideal-100μh для 300μh
Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр
Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)
Схема подключения
Управление и индикация
В то время как детектор настроен, светодиодный зеленый канал и красный светодиодный индикатор питания будут включаться. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если петля существует, светодиодный канал включится и вспышка, указывающая неисправность. Если неисправность самовосhealing вается, детектор будет продолжать работать. светодиодный зеленый канал также светится, когда транспортное средство обнаруживается, проходя через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части блока будет оставаться на, чтобы указать, что блок питания ed.
Частота
Для устранения помех между двумя граничащими проводными петлями или детекторами петли частота может быть изменена.
Чувствительность
Чувствительность детектора позволяет детектору быть селективным, чтобы изменить индуктивность, необходимую для производства выхода. Существует четыре чувствительность товары, которые представлены следующим образом по DIP3 и DIP4 переключатель.
Автоматическая чувствительность Boost
Автоматическое увеличение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливается
Ниже: отключен, включен.
Автоматическое увеличение чувствительности вызывает повышение чувствительности до максимального уровня при обнаружении
На транспортном средстве и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства на петле. В тех случаях, когда
Транспортное средство удаляет петлю и обнаружение теряется чувствительность возвращается к предварительно выбранному уровню.
Фильтр
Для того чтобы исключить взаимодействие в плохой окружающей среде, фильтр режим активируется Настройка DIP6 переключатель “ON» веб-сайта. В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, фильтр режим отключен, установив DIP6 переключатель «OFF» веб-сайта.
【Внимание. Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтра.
Выходное реле
Если DIP7 "OFF", когда транспортное средство будет обнаружено, проходящие через Индуктивный цикл, relay1 и relay2 находятся под напряжением; при обнаружении транспортного средства отходит петля, В relay1 и relay2 являются de-energized.If DIP7 является со словом «ON» на сайте, в тех случаях, когда транспортное средство будет обнаружено, проходящие через петли, Relay2 заряжен; при обнаружении транспортного средства, выпадающего из петли, relay2 деактивирован, и задержка 500 мс, relay1 заряжен в течение 500 мс.
При наличии времени
Время присутствия может быть настроено на постоянное или ограниченное наличие. В режиме постоянного присутствия детектор будет постоянно все компенсирует изменения окружающей среды, в то время как имеется автомобиль подарок за петли, при наличии режим устанавливается с DIP8 выключателем и имеет
Настроено следующим образом: выключено: ограниченное наличие (10 минут), вкл: постоянное наличие
Переключатель сброса
Детектор автоматически настраивается на Индуктивный цикл, подключенный к нему, когда питание применяется, либо при первоначальной установке, либо после любого разрыва в источнике питания. Если необходимо ретушировать детектор, так как может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса начнет автоматический цикл настройки.

 

 

 

Транспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотра 4

Транспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотра 03Транспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотра 01Транспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотра 02Транспортное средство детекторный шлейф детектор ощущать техосмотра 03

0.0031 сек.